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汽车是一个资金、技术和人才密集型长周期行业，其竞争高度依赖技术创新和规模优势。车企前期必须投入巨资研发和建设工厂，好不容易把车造出来了，还要通过各种测试验证，经受市场上消费者和各种场景的考验，可谓“烧钱又耗时”。在产销量没有达到盈亏平衡点前，往往还要经历长时间的亏损煎熬。成功的企业唯有通过技术创新和规模效应，跨越投入期与变现期的拐点，方能尽快盈利。即使发展到新能源时代，依然难跳出“规模化鸿沟”。

1月7日至13日，美国犹他州友好代表团应邀访华，卡斯卡德小学学生米丽娅姆·居布莱是代表团最年轻的一员。小姑娘走访了故宫博物院、复旦大学等地，体验了编钟、剪纸、京剧等中国传统文化元素，直呼“我很喜欢中国，因为中国真的很酷！”

今年来，南安聚焦石材陶瓷等特色产业带，实施“再下南洋”行动，联手东南亚侨亲“创品牌、拓渠道、海外仓、跨境电商平台”。其中，菲律宾全路链营销体系海外平台搭建完成，目前已有36家南安企业入驻，已组织开展海外供需对接会10场，共100多家(次)企业赴菲律宾、印尼等地开展拓市场活动，助力“买全球卖全球”的石材产业再拓新路。(完)

当日，西门子医疗大中华区总裁王皓在接受记者专访时表示，参展六年，其新品展出数量不断增加的背后逻辑在于，进博会平台节省了以往新产品先审批再展示的流程，使之有机会将很多处于注册阶段甚至是研发阶段的创新技术、产品第一时间在这一“全球舞台”进行展示。

中国的做法值得西方借鉴。不是简单粗暴地抛弃传统文化，而是扬弃，有扬有弃，在新的语境下，辩证取舍、革故鼎新，取其精华、去其糟粕，推陈出新，让中华优秀传统文化在继承中生发出新的文化和价值。毕竟，没有优秀传统文化的影响，就不会有今天的发展成就。